Produktet er utsøkt designet når det gjelder høy styrke og pålitelighet: Presisjonsgir er laget av 20CrMnTi girstål, behandlet gjennom karburering, bråkjøling og presisjonssliping; giraksler er laget av 20CrMnTi og gjennomgår bråkjøling og presisjonssliping; huset er laget av HT200 grått støpejern, og prosessen med rene hulrom sikrer at det indre hulrommet er rent; utgangsakselen er laget av 40CR og er utsatt for quenching og tempereringsbehandling. Synergien til disse kjernekomponentene forbedrer produktets bæreevne per volumenhet betraktelig og forbedrer den totale strukturelle styrken, noe som gjør det enkelt å takle arbeidsforhold med høy belastning og operere stabilt i tunge transmisjonsscenarier.
Når det gjelder driftsytelse, oppnår produktet både lav støy og høy effektivitet: Nøyaktig maskinerte gir og akselkomponenter reduserer friksjon og vibrasjoner under drift; kombinert med støysvake og høykvalitets lagre fra Luoyang Bearing eller Wafangdian Bearing, reduseres støyen effektivt. Motoren har en effektiv design med rene kobberspoler og kaldvalsede silisiumstålplater, noe som forbedrer overføringseffektiviteten – opptil 95 % for reduksjonsgiret og 89 % i snekkegirscenarier.
Når det gjelder lang levetid og enkelt vedlikehold, kan nøkkelkomponenter som gir, aksler og hus, gjennom optimaliserte materialer og prosesser, ha en levetid på mer enn 25 000 timer under normalt utvalg og vedlikehold, unntatt sårbare deler som smøreolje, oljetetninger og lagre. Motorens flerlagsisolasjon og støvtette design forbedrer dens anti-forurensnings- og isolasjonsevne, forbedrer holdbarheten og reduserer antall drifts- og vedlikeholdsoppgaver.
I tillegg har produktet god fleksibel tilpasningsevne med få begrensninger på installasjon og arrangement. Motoren kan tilpasse seg ulike kraftbehov, og kombinert med et bredt spekter av svært oppdelte hastighetsforhold (som kan kombineres for å oppnå store hastighetsforhold og lave utgangshastigheter), kan den gi skreddersydde kraftløsninger for ulike scenarier og tilpasse seg arbeidsforhold med aksialbelastninger på opptil 5 % av radiallastene.


No






