Hvordan kan JR -serien spiralformede reduksjonsmidler tilpasse seg industrielle overføringsbehov og sikre stabil drift?

Hvorfor JR -serie spiralformede girreduksjoner blir vanlig utstyr i industrielle overføringssystemer

I overføringssystemene for industrielt utstyr som transportører, miksere og CNC -maskinverktøy, JR -serien Helical Gear Reducers har dukket opp som mye brukt kjerneutstyr på grunn av deres effektive kraftoverføringsytelse og stabil drift. Deres kjernefordel stammer fra de strukturelle egenskapene til spiralformede gir: Sammenlignet med spurgir, tar spiralformede gir en spiraltanndesign, noe som resulterer i et større tannkontaktområde (omtrent 1,5-2 ganger for spurgir) under meshing. Denne designen sprer kraften på tannoverflaten, reduserer lokal slitasje og minimerer påvirkningsbelastning under overføring, noe som muliggjør jevnere strømoverføring.

Gjennom optimalisert girmodul- og reduksjonsforholdsdesign kan JR-serieprodukter oppnå et bredt spekter av justeringer av reduksjonsforhold fra 0,1 til 1000, og tilpasse seg til forskjellige overføringsbehov-fra lavhastighets, høy-dreiende applikasjoner (for eksempel transportører) til høyhastighets, lavt dreiemessig scenarier (slik som presisjonsmaskiner). I tillegg er girkassen til denne serien laget av støpejern eller støpt stål, og tilbyr utmerket stivhet og varmeavledning. Den kan opprettholde stabil ytelse i et omgivelsestemperaturområde på -20 ℃ til 40 ℃, og unngå girkasse -deformasjon eller redusert girmeshøyaktighet forårsaket av temperaturendringer. Sammenlignet med andre typer reduksjonsmidler, kan JR-serien spiralformede reduksjonsmaskiner skilte med en overføringseffektivitet på 92%-96%, med lavere energiforbruk, lave vedlikeholdskostnader og en lang levetid (8-12 år under normalt vedlikehold). Dermed har de blitt et foretrukket valg i industrielle overføringssystemer som balanserer effektivitet og pålitelighet.

Installasjonsjusteringskrav og avvikskontroll for JR -serie spiralformede girreduserende stoffer

Installasjonsinnretningen av JR -serien Helical Gear Reducers påvirker direkte overføringsnøyaktighet og levetid. Overdreven avvik kan føre til dårlig giring, akselerert lagersklær og til og med utstyrssvikt. Før installasjon må justeringsdatumet avklares: å ta akselinjene til reduksjonsinngangsakselen og motorens utgangsaksel som referanse, de radiale og aksiale justeringsavvikene til de to akselene må overholde spesifikasjonene - radialtavviket (akseforskyvning) bør ikke kontrolleres 0,05mm. Hvis avviket overstiger det tillatte området, kreves korreksjon ved å justere tykkelsen på motorbunnpakningen eller bevege reduseringsposisjonen.

Profesjonelle justeringsverktøy må brukes under installasjonen, for eksempel en innsjekkingsenhet for skiveindikator. Fest skiveindikatoren på motorakselen, roter de to akselene i en full syklus, og registrer de maksimale radiale og aksiale avvikelsesverdiene. Hvis avviket overstiger standarden, er det nødvendig med gradvis justeringer til kravene er oppfylt. For installasjonsscenarier med koblingstilkoblinger, må koblingsgapet også kontrolleres: gapet til elastiske koblinger skal opprettholdes på 0,5-1mm, mens stive koblinger krever tett montering uten gap for å unngå ytterligere radielle krefter forårsaket av feil gap. Etter installasjon er en testkjøring uten belastning (1-2 timers drift) nødvendig for å observere om reduksjonen går jevnt og om det er unormal støy. I mellomtiden må du overvåke lagertemperaturen (normalt ikke over 70 ℃). Bare hvis alt er normalt, kan reduksjonen settes i belastningsdrift, og sikre at installasjonsjusteringsnøyaktigheten oppfyller kravene til langsiktig stabil overføring.

Støyytelse Sammenligning mellom JR -serien Helical Gear Reducers og Ordinary Gear Reducers

Forskjellen i støykontroll mellom JR -serien Helical Gear Reducers og Ordinary Gear Reducers (for eksempel Spur -girreduksjonsmidler) stammer hovedsakelig fra forskjeller i girmetoder og strukturell design. Fra perspektivet til meshing-prinsipper, tar de spiralformede girene til JR-serien reduserende redusatorer "progressiv kontakt" under meshing-tannoverflatekontaktene gradvis fra den ene enden til den andre, noe som resulterte i liten mesh-påvirkning og reduserte høyfrekvente støy (over 2000Hz) under overføring. I motsetning til dette, tar tannflatene til vanlige spurutstyrsreduserende stoffer øyeblikkelig full kontakt, noe som fører til stor meshing-innvirkning og åpenbar "meshing støy", med støyfrekvenser konsentrert ved 1000-3000Hz, noe som er mer synlig for det menneskelige øret.

Praktiske testdata viser at under samme hastighet (1500 o / min) og belastning (50% nominell belastning), er driftsstøyen til JR-serien spiralformede girreduserende stoffer 65-75dB, mens den for vanlige spur girredusatorer er 75-85dB, med en støyforskjell på 10-15DB. Fra perspektivet til strukturell støyreduksjonsdesign vedtar girkassen til JR -serien reduserende stoffer en labyrint tetning og avstiverstruktur, som ikke bare reduserer smøring av oljelekkasje, men også absorberer en del av vibrasjonsstøyen. Giroverflaten gjennomgår presisjonsliping (overflateuness ra≤0,8μm) for å redusere støy forårsaket av tannoverflatefriksjon. I kontrast har vanlige reduksjonsmidler for det meste en enkel girkasse struktur og lavere girpresisjon (Ra≥1,6μm), noe som resulterer i dårlige støykontrollffekter. I støysensitive scenarier (for eksempel workshops for matbehandling og Precision Machine Tool Workshops), er den lave støy-fordelen med JR-serien spiralformede girreduserende stoffer mer fremtredende, forbedrer arbeidsmiljøet og reduserer effekten av støy på utstyrets nøyaktighet.

Smørende oljeutvalg og erstatningsspesifikasjoner for JR -serie spiralformede girreduserende stoffer

Den smøreoljen fra JR -serien Helical Gear Reducers må imøtekomme både behovene til "smøreutstyrs meshingoverflater" og "kjøling og varme spredning." Feil valg og utskifting kan lett føre til feil som girslitasje og bære overoppheting. Valg av smøreolje skal være basert på parametere for arbeidstilstand: Under normal temperatur (-10 ℃ til 30 ℃) og medium-lav belastning (≤70% nominell belastning) forhold (for eksempel små transportører), anbefales L-CKC 220 industriell lukket girolje. Den har moderat viskositet, kan danne en stabil oljefilm på giroverflaten, og har god flyting med lav temperatur for å unngå vanskeligheter med å starte om vinteren. Under høye temperaturer (30 til 40 ℃) og kraftig belastning (≥80% nominell belastning) er forhold (for eksempel tunge miksere), er L-CKD 320 girolje nødvendig, noe som har sterkere oksidasjonsresistens mot høy temperatur og mindre viskositetsendringer med temperatur, slik at den kan tåle høyere tannoverflatetrykk.

Utskifting av smøreolje må følge strenge sykluser: Under generelle arbeidsforhold er den første erstatningssyklusen 1000 timer med drift, og påfølgende erstatninger er hver 2000-3000 time. Hvis arbeidsforholdene er tøffe (for eksempel høyt støv og høy temperatur), bør syklusen forkortes til hver 1500 time. Erstatningsprosessen krever standardisert drift: stopp først maskinen og tøm den varme oljen inne i girkassen (tøm oljen når oljetemperaturen synker til 40-50 ℃ for å unngå skolding med høy temperatur eller ufullstendig drenering forårsaket av høy oljeviskositet); Skyll innsiden av girkassen og giroverflaten med parafin eller et dedikert rengjøringsmiddel for å fjerne restslam og urenheter; Etter at rengjøringsmiddelet tørker, tilsett ny olje i henhold til oljemengden som er merket på reduserings -navneskiltet (oljenivået skal være på midtposisjonen til oljenivåmåleren - og til høy oljenivå kan forårsake økt oljetemperatur, mens overdreven lavt oljenivå fører til utilstrekkelig smøring); Etter å ha tilsatt olje, kjør reduksjonen under ingen belastning i 10-15 minutter, sjekk om oljenivået er normalt og om det er lekkasje, og sikrer at smøreoljen er jevnt fordelt til alle meshingoverflater og lagre.

Last tilpasningsteknikker for JR-serie Helical Gear Reducers under tunge belastningsforhold

Betingelser av tunge belastninger (for eksempel mine transportører og tunge knusere) har ekstremt høye krav til den bærende kapasiteten til JR-serien Helical Gear Reducers. Vitenskapelige tilpasningsteknikker er nødvendig for å sikre sikkerhetsdrift for sikker utstyr. Først må belastningsmomentet beregnes nøyaktig: Basert på parametere som utstyrets nominelle transportkapasitet, materialvekt og overføringseffektivitet, beregner du det faktiske nødvendige dreiemomentet. Det nominelle utgangsmomentet til reduksjonsmiddelet må være 1,2-1,5 ganger større enn det faktiske belastningsmomentet for å reservere en sikkerhetsmargin og unngå overbelastningsdrift-for eksempel, hvis det faktiske belastningsmomentet er 800n · m, skal en modell med et nominelt utgangsmoment ≥960n · m valges.